一、汽車音響配線 

　?。?） 汽車音響線材的電阻越小，在線材上消耗的功率越少，則系統(tǒng)的效率越 

　?。?） 線材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大，阻尼系數(shù)越大，揚(yáng)聲器的余振動(dòng)越大。 

　?。?） 線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。但是在揚(yáng)聲器中高頻揚(yáng)聲器的線材不能太粗。因?yàn)殡娏鞫加?ldquo;集膚現(xiàn)象”，即電流優(yōu)先從線材的最外圈流過。而高頻信號(hào)的電流量是非常小的，如果線材太粗就形成了電流信號(hào)只在線材的表面流動(dòng)，造成了信號(hào)的散失。選用過粗的線材是一種浪費(fèi)，同時(shí)在安裝上也大大地增加了難度。在線材的選擇中應(yīng)考慮各方面的因素，具體情況具體分析。

　　 （4） 不論什么線材都應(yīng)盡量避免因太短接駁后再用，接駁處常常是今后故障的根源。

　　 （5） 電源保險(xiǎn)的選擇。主電源的保險(xiǎn)盒越靠近汽車蓄電池越好，保險(xiǎn)值大小可按以下公式加以確定：保險(xiǎn)值=（系統(tǒng)各功率放大器的總額定功率之后x2）/汽車電源電壓平均值。

　　二、音頻信號(hào)線 

　?。?） 在這里主要是指RCA輸出信號(hào)線，是有屏蔽層的同軸信號(hào)線，只作信號(hào)傳遞，不傳送功率。 

　?。?） 用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣。當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí)，可產(chǎn)生噪聲。

　?。?） 保持音頻信號(hào)線盡可能短。音頻信號(hào)越長(zhǎng)，越容易受到噪聲信號(hào)的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號(hào)線的長(zhǎng)度，超長(zhǎng)的部分要折疊起來，而不是卷起。其長(zhǎng)度規(guī)格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。 

　　（4） 音頻信號(hào)線的布線要離開行車電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號(hào)線會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。最好將音頻信號(hào)線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意，當(dāng)靠近電源線、微型計(jì)算機(jī)單元布線時(shí)，音頻信號(hào)線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號(hào)線和電源線需要互相交叉時(shí)，人們建議最好以90度相交。

　　三、電源線 

　?。?） 電源線有總電源線和分電源線。如果系統(tǒng)簡(jiǎn)單，只要有一根總電源線就夠了。如果系統(tǒng)復(fù)雜，就需要分電源線和分線器，從分線器到各設(shè)備的分電源線的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)應(yīng)該相同。

　　 （2） 當(dāng)電源線橋接時(shí)，各個(gè)功率放大器之間將出現(xiàn)電位差，這個(gè)電位差將導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。當(dāng)主機(jī)直接從電源供電時(shí)，會(huì)減少噪聲，提高音質(zhì)。

　　 （3） 總電源線應(yīng)有熔絲管保護(hù)，熔絲管應(yīng)盡量靠近電源。分線器上本身有熔絲管，保證了分電源線的安全。電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于熔絲管的值。 

　?。?）線材規(guī)格的大小和所承受的功率有嚴(yán)格的規(guī)定，線材的規(guī)格以AWG或g來標(biāo)稱。

 　?。?） 將電源（蓄電池）接頭臟物徹底清除，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會(huì)有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會(huì)導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。用砂紙和細(xì)挫清除接頭處的污物。 

　?。?）當(dāng)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)布線時(shí)，應(yīng)避免在發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火裝置附近走線，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)噪聲和點(diǎn)火噪聲能夠輻射入電源線。當(dāng)將原廠安裝的火花塞線纜更換成高性能的類型時(shí)，點(diǎn)火干擾更強(qiáng)，這時(shí)將更易產(chǎn)生點(diǎn)火噪聲。 

　?。?） 在車體內(nèi)面電源線和布音頻線所遵循的原則一致。

　　四、喇叭線 

　?。?）不同功率的揚(yáng)聲器應(yīng)選擇不同號(hào)碼的揚(yáng)聲器線。 

　　（2）進(jìn)入車門的線應(yīng)注意保護(hù)，應(yīng)考慮門的閉啟和車窗升降對(duì)線材的影響。 

　?。?）揚(yáng)聲器線與揚(yáng)聲器的連接最好用焊接。 

　?。?）揚(yáng)聲器線均為雙股線。通常兩股線的顏色是不一樣的，或者有不同的標(biāo)識(shí)，它代表兩股線的不同極性，即+、-極。布線時(shí)應(yīng)注意各連接點(diǎn)極性的統(tǒng)一。 

　　五、接地線 

　?。?）接地（搭鐵）線在布線中往往不被重視，實(shí)際上它在系統(tǒng)中的作用和電源線一樣重要。有很多人習(xí)慣上用比電源線細(xì)得多的線作接地線。殊不知這會(huì)影響其功率的發(fā)揮。因?yàn)榧?xì)線會(huì)使電流受阻，產(chǎn)生不必要的阻抗，所以應(yīng)盡可能地選擇和電源線同粗的接地線。

　　（2）接地線方法。用砂紙將車體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆，就會(huì)使接地點(diǎn)產(chǎn)生接觸電阻。與臟污電源接頭類似，接觸電阻會(huì)導(dǎo)致交流噪聲的產(chǎn)生，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。 

　　（3）將音響系統(tǒng)中各個(gè)模塊的接地集中于一處。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會(huì)導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。注意：主機(jī)和功率放大器應(yīng)該分別接地。在復(fù)雜的系統(tǒng)中建議使用分線器，各分地線通過分線器合成一總接地線接地，地線的分線器上沒有保險(xiǎn)（電源分線器上是有保險(xiǎn)的）。 

　?。?）不要靠近行車電腦布線。請(qǐng)記住，主機(jī)接地點(diǎn)靠近行車電腦地接地點(diǎn)或固定點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生行車電腦噪聲。 

　　（5）接地點(diǎn)應(yīng)盡可能靠近地線輸出點(diǎn)，使地線盡可能地短，過長(zhǎng)的地線會(huì)大大增加噪聲產(chǎn)生的可能，同時(shí)增加了電阻。

　　 六、汽車音響為什么要加保險(xiǎn)呢？這與汽車的電路特點(diǎn)有關(guān)：?jiǎn)尉€制、低電壓、高電流。 

　　1、如果沒有安裝保險(xiǎn)絲或者保險(xiǎn)絲規(guī)格過大，會(huì)帶來電源線自燃的危險(xiǎn)。

　　2、凡是與音響系統(tǒng)有關(guān)的電源線，都必須加裝相應(yīng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲 

　　3、每條電源線必須選擇正確的保險(xiǎn)絲。

　　4、保險(xiǎn)絲必須在六十秒內(nèi)可拆卸。

　　5、連接到電池正極的任何音響系統(tǒng)電源線，必須在通過第一道防火墻之前40公分長(zhǎng)度內(nèi)安裝一個(gè)保險(xiǎn)。

　　6、外加一個(gè)電池時(shí)，在連接兩個(gè)電池正極之間的電源線長(zhǎng)度，若短于40公分內(nèi)則不需加裝保險(xiǎn)絲，超過長(zhǎng)度就需要加裝一個(gè)保險(xiǎn)絲。

　　7、無論電源線線徑如何改變，保險(xiǎn)絲規(guī)格都要符合這條電源線的最高電流承受范圍，假如一條粗線經(jīng)電源線與幾條細(xì)線經(jīng) 的電源線相連接時(shí)，則必須在粗線徑與細(xì)線經(jīng)連接位置加裝保險(xiǎn)絲。

　　8、正極電源分線盒上的所有出線必須分別加裝保險(xiǎn)絲，負(fù)極無需加裝。 

　　9、使用兩條并聯(lián)的電源線時(shí)，兩條電線都必須加裝保險(xiǎn)絲 

　　10、一定要注意接地線，如果接地線的線徑小于正極線，需以接地線的線徑來判斷對(duì)應(yīng)的正極電源線保險(xiǎn)絲規(guī)格。

　　七、最后，還強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：在施工過程中所有的電線連接點(diǎn)必須穩(wěn)固 

　　1、所有的接線端的電線接頭必須保護(hù)避免短路（電池的正極或者其他布線的接頭金屬表面不應(yīng)該用手指觸摸到）。 

　　2、音響系統(tǒng)的布線必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施以防止破損。 

　　3、如鋒利的金屬邊（高溫、潮濕，移動(dòng)擠壓，危險(xiǎn)位置，振動(dòng)引起的磨損）。 

　　4、所有穿過金屬板的電源線必須使用金屬扣眼或者套筒、套管進(jìn)行保護(hù)。

　　5、車內(nèi)所有的音響系統(tǒng)的布線應(yīng)該妥善隱藏。